AD Ports Group ha completado la compra del operador portuario brasileño CLI por 835 millones de dólares, según el comunicado de la compañía. La cifra equivale a unos 3.100 millones de dírhams y supone la primera presencia operativa del grupo emiratí en Sudamérica.
CLI, cuyo nombre completo es Corredor Logística e Infraestrutura, gestiona terminales de grano y azúcar en Brasil. Se trata de la mayor adquisición en la historia de AD Ports Group, de acuerdo con la propia empresa, y los vendedores son fondos gestionados por Macquarie Asset Management y por IG4 Capital. El acuerdo se había anunciado en junio, pendiente de las autorizaciones regulatorias brasileñas.
CLAVES
- Qué cambia: el operador brasileño CLI pasa a estar controlado por AD Ports Group a través de su división internacional Noatum Ports.
- Desde cuándo: la operación ya está completada, después de recibir las autorizaciones de ANTAQ y CADE.
- A quién afecta: a la red logística y agroalimentaria de AD Ports Group y a los flujos de exportación agrícola entre Brasil y Oriente Medio.
- Importe: 835 millones de dólares, equivalentes a 3.100 millones de dírhams.
Dos terminales agrícolas en Santos e Itaqui
La entrada en Brasil se articula a través de Noatum Ports, la división internacional de puertos de AD Ports Group, que asume el control operativo de CLI. La empresa gestiona dos terminales: CLI Sul, en el puerto de Santos, que mueve azúcar, maíz y soja, y CLI Norte, en el puerto de Itaqui, dentro del corredor exportador agrícola del norte de Brasil conocido como Arco Norte. El Arco Norte articula la salida de producción agrícola desde el norte del país.
Las dos instalaciones conectan las principales regiones productoras brasileñas con los mercados internacionales, lo que da al grupo emiratí acceso a uno de los mayores mercados exportadores agrícolas del mundo. Con el cierre de la transacción, CLI se incorpora a la cartera internacional de AD Ports Group y mantiene sus concesiones de largo plazo en Santos e Itaqui, según la compañía.
La transacción, la mayor en la historia del grupo emiratí, incorpora dos terminales de azúcar y grano a la red internacional de AD Ports.
El cierre tras el visto bueno de ANTAQ y CADE
La operación se completó después de que la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos de Brasil (ANTAQ) y el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) concedieran sus aprobaciones regulatoria y de competencia, tal y como recoge el comunicado de la compañía. La primera regula el transporte acuático y portuario del país; el segundo es el organismo brasileño de defensa de la competencia.
Mohammed Al Tamimi, consejero delegado de Noatum Ports, indicó que la adquisición refuerza la presencia del grupo en un mercado exportador agrícola relevante y ofrece una plataforma para la próxima fase de desarrollo de CLI, según la nota difundida por la empresa.
La red internacional del grupo
La compra añade los flujos de exportación agrícola brasileña a una red que ya incluye puertos, navieras y activos logísticos en el subcontinente indio, África Oriental y el Sudeste Asiático, según detalla la compañía. Hasta este cierre, esa red no contaba con instalaciones operativas en Sudamérica.
El grupo prevé desarrollar rutas comerciales directas entre Brasil y el puerto de Khalifa, en Abu Dabi, así como con el Abu Dhabi Food Hub en KEZAD (las zonas económicas de Abu Dabi), que describe como el mayor centro alimentario de la región. Esas rutas podrían canalizar productos brasileños hacia los mercados de Oriente Medio, de acuerdo con la empresa.
Qué cambia para ti
Para los residentes en Emiratos, la operación no conlleva trámites ni obligaciones: se trata de una compra corporativa entre AD Ports Group y los fondos propietarios de CLI, según la compañía. El interés práctico se sitúa en la cadena de suministro agrícola, ya que el grupo prevé que las rutas entre Brasil y Abu Dabi muevan hacia Oriente Medio productos como azúcar, maíz y soja.
Las concesiones vigentes de CLI en Santos e Itaqui se mantienen, por lo que no hay cambios anunciados en la operación diaria de ambas terminales, tal y como recoge la nota de la empresa. Los avances sobre esas rutas comerciales se publican en la web de AD Ports.
En pocas palabras
- Qué cambia: AD Ports Group adquiere el operador brasileño CLI, que gestiona dos terminales de azúcar y grano en los puertos de Santos e Itaqui.
- Cuándo entra en vigor: la transacción ya está completada y CLI mantiene sus concesiones de largo plazo vigentes.
- A quién afecta: a la red logística y agroalimentaria de AD Ports Group en Abu Dabi y a los flujos de exportación agrícola entre Brasil y Oriente Medio.
- Qué debes hacer: nada, es una operación corporativa sin trámites para residentes.
