La empresa de leasing aeronáutico con sede en Dubái DAE (Dubai Aerospace Enterprise) ha firmado un acuerdo de compra y arrendamiento posterior con la aerolínea Saudi Arabian Airlines (Saudia) para cuatro aviones de carga Boeing 777 Freighter. Los nuevos aparatos serán entregados entre octubre de 2026 y mayo de 2027, según confirmó la propia DAE, y reforzarán las operaciones de carga de la aerolínea saudí, ampliando a su vez el peso de Dubái como centro logístico aéreo.
El pacto, anunciado esta semana, se enmarca en la estrategia de Saudia para ampliar su división de carga y responde a una demanda creciente de mercancías por vía aérea en la región. Para DAE, supone sumar cuatro unidades de uno de los cargueros de largo radio más demandados a una cartera que ya supera los 1.000 aviones propios, gestionados o comprometidos.
Detalles del acuerdo entre DAE y Saudia
Bajo el esquema de compra y posterior arrendamiento (purchase-and-leaseback), DAE adquirirá los cuatro Boeing 777F al fabricante y los cederá a Saudia mediante contratos de alquiler a largo plazo. Firoz Tarapore, consejero delegado de DAE, declaró que la transacción «refleja nuestro compromiso continuo de apoyar a nuestros clientes de aerolíneas con aeronaves de alta calidad y demanda».
El Boeing 777F es un carguero de fuselaje ancho capaz de cubrir rutas intercontinentales con cargas elevadas, una característica que lo convierte en pieza clave para las aerolíneas que buscan incrementar su capacidad dedicada exclusivamente a mercancías. Saudia Cargo ya movió más de 573.000 toneladas de carga en unas 4.000 operaciones durante 2025, manteniendo una tasa de puntualidad superior al 90%.
La entrega de los cuatro Boeing 777F se escalonará entre octubre de este año y mayo de 2027, ampliando la flota de carga de Saudia en pleno crecimiento de la demanda logística.
Dubái consolida su posición como polo de carga aérea
El movimiento se produce poco después de que DAE completase a finales de julio la compra de Macquarie AirFinance por 9.000 millones de dólares, una operación que la convirtió en el tercer mayor arrendador de aeronaves del mundo por valor de flota y por número de aparatos propios y gestionados. Con esta adquisición, la compañía emiratí presta servicio a más de 175 aerolíneas en más de 75 países, de acuerdo con su primer ejecutivo.
Además, DAE ha lanzado recientemente dos plataformas de inversión: Equator, junto a Blackstone Credit & Insurance, con un objetivo anual de 1.600 millones de dólares en aeronaves, y Mustang, con Neuberger, que prevé movilizar hasta 6.000 millones en activos a medio plazo. Estas cifras subrayan el dinamismo del sector en el emirato y su creciente influencia en el transporte aéreo global.
Qué cambia para los residentes y la economía emiratí
Aunque el acuerdo entre DAE y Saudia no supone un cambio regulador ni de precios que afecte directamente al bolsillo de los residentes, sí consolida el papel de Dubái como nodo logístico internacional. La ampliación de la flota de carga de Saudia y el fortalecimiento del gigante de leasing con sede en el emirato generan un ecosistema que favorece la eficiencia en las cadenas de suministro y puede traducirse, a medio plazo, en una mayor oferta de conexiones de mercancías desde y hacia los Emiratos Árabes Unidos.
Según los últimos resultados semestrales de DAE, los ingresos ascendieron a 865,9 millones de dólares entre enero y junio de 2026, un 2,6 % más que en el mismo periodo del año anterior, mientras que el beneficio antes de impuestos alcanzó los 229,9 millones, con un margen del 26,6 %. Durante el semestre, la firma incorporó 18 aeronaves, vendió 39 y formalizó 114 contratos de arrendamiento, extensiones y modificaciones.
Para los profesionales del comercio, la logística y el transporte que residen en el país, el afianzamiento de un operador como DAE y la expansión de las rutas de carga de Saudia suponen un contexto favorable para la actividad empresarial. Quienes se dedican a la importación y exportación pueden esperar una red más estable y competitiva, aunque los plazos concretos de los beneficios dependerán de la evolución de la demanda global y de las estrategias comerciales de las aerolíneas.
En pocas palabras
- Qué cambia: DAE añade cuatro Boeing 777 Freighters a su cartera y los arrienda a Saudia, ampliando la capacidad de carga de la aerolínea.
- Cuándo entra en vigor: Las entregas se realizarán entre octubre de 2026 y mayo de 2027.
- A quién afecta: A la aerolínea Saudia, al ecosistema logístico de Dubái y, de forma indirecta, a los profesionales del comercio y el transporte en los Emiratos.
- Qué debes hacer: Nada directo; es una noticia de evolución sectorial, aunque los operadores logísticos pueden seguir de cerca la ampliación de rutas.
