Las exportaciones de petróleo y gas natural licuado (GNL) desde Oriente Medio prosiguen sin interrupción a pesar de los renovados ataques y tensiones en el estrecho de Ormuz, según un informe de Forbes Middle East basado en datos de Reuters, LSEG y Kpler. La continuidad de las cargas en Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Catar e Irán refleja la resiliencia de las infraestructuras energéticas de la región.
CLAVES
- ADNOC: el buque Mraweh cargó crudo en Das Island y se dirige a India.
- Saudi Aramco: reanudó cargas en Ras Tanura tras cuatro meses de pausa.
- GNL catarí: varios metaneros operan desde Ras Laffan con destino a Kuwait y China.
- Irán: incrementa exportaciones tras una exención temporal de sanciones de EE.UU.
- Ataques: misiles impactaron en instalaciones militares de EE.UU. en Kuwait y Bahréin.
Contexto geopolítico y seguridad en el estrecho
El pasado fin de semana se registraron nuevos ataques con misiles y drones contra posiciones militares estadounidenses en Kuwait y Bahréin, en un recrudecimiento de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán. Estos incidentes, recogidos por Forbes Middle East, se produjeron a pesar del acuerdo de alto el fuego de sesenta días alcanzado previamente.
Además, un petrolero resultó alcanzado frente a la costa de Omán el sábado, según confirmó la organización de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO). El buque sufrió daños pero no se registraron víctimas. Estos sucesos elevan la tensión en una vía marítima por la que transita alrededor del 20% del comercio mundial de petróleo, de acuerdo con la Agencia Internacional de la Energía (AIE).
Las cargas de crudo y GNL que mantienen el flujo energético
A pesar del clima de inestabilidad, los principales productores de la región continúan sus operaciones. El lunes 29 de junio, un cuarto superpetrolero (VLCC) con capacidad para dos millones de barriles fue avistado cargando en la terminal saudí de Ras Tanura, según datos de LSEG citados por Reuters. Esta terminal había permanecido prácticamente inactiva durante cuatro meses y retomó su actividad la semana pasada, cuando tres VLCC cargaron el viernes.
Irán también ha intensificado sus exportaciones después de que Estados Unidos concediera una exención de sanciones por sesenta días. Dos superpetroleros de bandera iraní, Dan y Hawk, entraron en el estrecho el sábado, de acuerdo con la firma de análisis Kpler.
Los grandes productores de crudo y GNL mantienen sus cargamentos a pesar de los ataques, asegurando el flujo de suministro a los mercados asiáticos.
En cuanto al gas natural licuado, el buque omaní Al Kharaitiyat, que cargó en la terminal catarí de Ras Laffan, se dirigía a Kuwait. Un segundo metanero controlado por QatarEnergy, el Al Kharsaah, permanece a la espera en las inmediaciones de Catar. El metanero Al Hamla, también de QatarEnergy, cargó en Ras Laffan el 18 de junio y tiene previsto llegar a China el 3 de julio.
Por parte de Emiratos Árabes Unidos, el buque Mraweh, controlado por la compañía estatal ADNOC (Abu Dhabi National Oil Company), completó una carga en la isla de Das la semana pasada y tiene previsto entregar el crudo en la terminal india de Dahej el 5 de julio de 2026, según los datos de Kpler.
Qué cambia para ti
Para los residentes en Emiratos Árabes Unidos, la principal repercusión de esta crisis energética se refleja en el precio de la gasolina, que se revisa mensualmente en función de las cotizaciones internacionales. Aunque el tránsito por el estrecho de Ormuz se ha reducido de una media de 20 millones de barriles diarios a solo 2,7 millones entre marzo y mayo, según la AIE, el hecho de que los cargamentos de ADNOC y otros productores sigan operando evita disrupciones adicionales en el suministro global. Esto contribuye a que los precios en los surtidores emiratíes no experimenten subidas repentinas y se mantengan predecibles.
Según el informe de Forbes, las pérdidas acumuladas de suministro de crudo desde el inicio del conflicto superan los 1.300 millones de barriles, aunque la capacidad de exportación regional no se ha detenido. Los conductores pueden comprobar la tarifa vigente para cada mes en los canales oficiales de ADNOC Distribution o en la aplicación móvil de la compañía. Asimismo, el Ministerio de Energía e Infraestructura emiratí publica periódicamente los ajustes tarifarios.
En pocas palabras
- Qué cambia: Las exportaciones de crudo y GNL continúan pese a los ataques en el estrecho de Ormuz.
- Cuándo entra en vigor: La situación es actual; los cargamentos siguen su curso en estas fechas.
- A quién afecta: A los mercados energéticos globales y, de manera indirecta, a los conductores en Emiratos.
- Qué debes hacer: Consultar los precios oficiales de combustible en los canales de ADNOC Distribution.
