Los AD Ports resultados del tercer trimestre de 2026 arrojan un beneficio neto de 975 millones de dírhams, un 64% más. El grupo portuario de Abu Dabi eleva sus ingresos un 48%, hasta 7.990 millones de dírhams, con crecimiento en sus cuatro áreas de negocio. Las cifras afectan a las empresas que operan en los puertos y zonas francas del grupo en Abu Dabi, Fujairah y Khor Fakkan, según Forbes Middle East.
CLAVES
- Qué cambia: el beneficio neto del grupo sube a 975 millones de dírhams entre julio y septiembre de 2026, un 64% más interanual.
- Desde cuándo: corresponde al trimestre cerrado el 30 de septiembre de 2026.
- A quién afecta: a las empresas que operan en los puertos y zonas francas del grupo en Abu Dabi, Fujairah y Khor Fakkan.
- Dato clave: ingresos de 7.990 millones de dírhams (+48%) y EBITDA de 1.970 millones (+63%).
Los resultados del tercer trimestre, cifra por cifra
Los ingresos del grupo alcanzaron los 7.990 millones de dírhams (unos 2.200 millones de dólares) entre julio y septiembre, un 48% más que en el mismo tramo de 2025. El crecimiento fue de dos dígitos en las cuatro áreas de negocio, según Forbes Middle East. El resultado bruto de explotación (EBITDA, el beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) llegó a 1.970 millones de dírhams, un 63% más, y el margen sobre ingresos mejoró del 22,3% al 24,6%.
El beneficio neto se situó en 975 millones de dírhams, equivalentes a 265,5 millones de dólares, con un avance interanual del 64%. Afif Saif Al Yafei, consejero delegado de AD Ports Group, vinculó el resultado a la ‘resiliencia operativa’ del grupo y a su cartera de soluciones logísticas durante lo que describió como ‘uno de los periodos más exigentes de sus 20 años de historia’, en declaraciones recogidas por Forbes Middle East.
En el balance aparece el coste de la expansión. La deuda neta total aumentó en 1.230 millones de dírhams durante el trimestre hasta 23.950 millones de dírhams (6.500 millones de dólares). Los activos totales crecieron un 15% interanual hasta 79.500 millones de dírhams y el patrimonio neto, un 6%, hasta 31.300 millones. El flujo de caja libre para la firma fue negativo en 691 millones de dírhams, según la misma fuente.
Las cuatro áreas de negocio del grupo crecen a doble dígito entre julio y septiembre, con la división de puertos liderando el rebote frente al trimestre anterior.
Puertos, navieras, logística y zonas francas: de dónde sale el crecimiento
El avance se reparte entre las cuatro áreas del grupo. Ports Cluster (la división de terminales portuarias) registró un rebote acusado frente al trimestre anterior; Maritime & Shipping (servicios marítimos y transporte) y Logistics (logística) aportaron ganancias notables, mientras Economic Cities & Free Zones (ciudades económicas y zonas francas) mantuvo un crecimiento sostenido, de acuerdo con la información difundida por el grupo.
Durante el trimestre, la compañía financió la compra de la brasileña Corredor Logística e Infraestrutura (CLI) Group, operador independiente de terminales portuarias de graneles agrícolas. La operación se completó el 1 de octubre de 2026, según los datos publicados por el grupo.
AD Ports consolidó además rutas comerciales alternativas dentro del Programa Nacional para Reforzar la Resiliencia de la Cadena de Suministro. Entre las medidas aplicadas desde marzo figuran el desvío de operaciones de carga y de servicios feeder (barcos de enlace que alimentan las rutas principales) hacia Fujairah Terminals y el puerto de Khor Fakkan, el despliegue de puentes terrestres y aéreos y la habilitación de almacenes adicionales, de acuerdo con la misma fuente.
El grupo ocupa el puesto 65 en la lista de las 100 empresas más valiosas de 2026 que elabora Forbes Middle East.
Qué cambia para ti
Para quien vive o trabaja en Abu Dabi, el dato relevante no es solo el beneficio, sino el volumen de actividad que hay detrás. Los puertos y zonas francas del grupo concentran empresas de logística, comercio y manufactura, y sus resultados reflejan el movimiento de mercancías que entra y sale del país. Según la información publicada por la compañía, las cuatro áreas de negocio crecieron a doble dígito en el trimestre, algo que incide en los calendarios de carga, en la disponibilidad de almacenes y en los servicios marítimos que utilizan importadores y exportadores.
La comparación con el año anterior es directa: en el tercer trimestre de 2025 el margen de EBITDA era del 22,3% y ahora es del 24,6%; los activos totales son un 15% superiores a los de entonces y el patrimonio ha subido un 6%. En paralelo, la deuda neta ha crecido hasta los 23.950 millones de dírhams, un movimiento que la compañía asocia a la financiación de sus adquisiciones.
Si tu empresa opera con carga en Fujairah Terminals o en el puerto de Khor Fakkan, conviene comprobar rutas y servicios de enlace, que desde marzo funcionan como alternativas a los tráficos habituales. La información operativa y los comunicados se publican en la web oficial del grupo. Ningún residente particular tiene que completar trámite alguno por estas cifras.
El hito temporal más próximo ya está fijado: la operación brasileña se cerró el 1 de octubre de 2026, fuera del periodo contable que recogen estas cifras, por lo que su aportación se reflejará en los próximos informes del grupo.
En pocas palabras
- Qué cambia: AD Ports Group cierra el tercer trimestre de 2026 con un beneficio neto de 975 millones de dírhams (+64%) y unos ingresos de 7.990 millones (+48%).
- Cuándo entra en vigor: no es una norma; las cifras corresponden al trimestre cerrado el 30 de septiembre de 2026 y la compra de CLI se completó el 1 de octubre de 2026.
- A quién afecta: a las empresas y operadores que usan los puertos y zonas francas del grupo en Abu Dabi, Fujairah y Khor Fakkan.
- Qué debes hacer: nada, es informativo; si operas con carga en esas terminales, consulta rutas y servicios en la web oficial del grupo.
