La tensión entre Estados Unidos e Irán por el control del estrecho de Ormuz ha vuelto a poner en jaque una de las rutas marítimas más importantes del mundo, con repercusiones directas sobre el comercio y las exportaciones de Emiratos Árabes Unidos. Según un reportaje de la cadena estadounidense NPR, los intentos de la Organización Marítima Internacional (IMO) para evacuar buques atrapados en la zona a finales de junio de 2026 se vieron frustrados por un ataque contra un carguero, lo que mantiene la vía prácticamente bloqueada desde los bombardeos del pasado febrero.
Qué está ocurriendo en el estrecho de Ormuz
A finales de junio, la IMO anunció una operación para liberar a más de 11.000 marinos y más de 600 buques atrapados en el estrecho. La ruta prevista discurría pegada a la costa de Omán, en el lado sur del paso, evitando las aguas reclamadas por Irán. Más de 100 barcos lograron salir en los primeros días, según John Canias, coordinador de operaciones marítimas de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte. Sin embargo, la operación se paralizó cuando el buque Ever Lovely, con bandera de Singapur, fue atacado mientras utilizaba ese corredor. Tras el incidente, el tráfico naval volvió a detenerse.
Aunque nadie reivindicó el ataque, la Guardia Revolucionaria iraní criticó la evacuación por no contar con su participación y recalcó que solo Irán podía decidir qué rutas utilizan los barcos, según la televisión estatal IRIB. «Es como el día de la marmota: hay una posible apertura y luego ya no», declaró Canias a NPR.
Por qué es vital para la economía emiratí
Emiratos Árabes Unidos, como uno de los mayores exportadores de hidrocarburos del mundo, depende de manera crítica de la libertad de navegación en el estrecho de Ormuz. Antes del conflicto, aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas mundial transitaba por estas aguas. Para el comercio emiratí, la ruta canaliza no solo sus exportaciones de crudo y derivados, sino también el flujo de mercancías con Asia, Europa y otros mercados. El cierre de facto del estrecho incrementa los costes logísticos, retrasa entregas y puede presionar al alza los precios de la energía.
Analistas como Gregory Brew, de Eurasia Group, advierten de que Teherán se siente en ventaja en el conflicto y busca imponer un nuevo statu quo en el que todo tránsito por el estrecho requiera su autorización. La imposición unilateral de peajes o restricciones supondría un sobrecoste directo para las navieras y, por extensión, para los importadores y consumidores finales en los Emiratos.
Qué cambia para ti
Para los residentes hispanohablantes en EAU, la inestabilidad en Ormuz puede traducirse en dos consecuencias prácticas: un posible encarecimiento del combustible y una mayor incertidumbre en las cadenas de suministro de productos importados. Si la situación se prolonga, las gasolineras locales podrían reflejar ajustes en los precios fijados mensualmente por el gobierno, que siguen la evolución del mercado internacional. Además, artículos de consumo que llegan por vía marítima desde Asia o Europa podrían experimentar demoras o ligeras subidas de precio.
La nota de NPR recoge que expertos como Todd Huntley, de la Universidad de Georgetown, alertan de que reconocer el control iraní sobre este paso sentaría un precedente peligroso para otras vías como el estrecho de Gibraltar o el de Malaca, con potenciales aranceles o restricciones al tránsito. «Existe el riesgo de que otros países reclamen el control y luego impongan tasas o límites», explicó a la cadena estadounidense. Para el día a día del residente en EAU, esto significa que la estabilidad logística que ha caracterizado a la región podría verse salpicada si la crisis se enquista.
El cierre de facto del estrecho de Ormuz encarece los fletes y amenaza con repercutir en los precios del combustible y de los bienes importados.
La comunidad marítima internacional carece de un mecanismo específico para blindar el estrecho. Ni Irán ni Estados Unidos han ratificado la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, lo que deja pocas herramientas diplomáticas, según Nitya Labh, del think-tank Chatham House. Mientras tanto, los residentes pueden seguir la evolución de los precios a través de los canales oficiales de la petrolera estatal y de la autoridad de energía emiratí.
En pocas palabras
- Qué cambia: el estrecho de Ormuz, ruta vital para el petróleo y el comercio emiratí, sigue bloqueado tras el conflicto entre EE. UU. e Irán.
- Cuándo entra en vigor: la crisis se arrastra desde finales de febrero de 2026; el último intento de evacuación en junio fracasó.
- A quién afecta: a todos los residentes en EAU y a las empresas que dependen de importaciones o de la exportación de hidrocarburos.
- Qué debes hacer: revisar periódicamente los precios oficiales del combustible y seguir las informaciones de las autoridades locales sobre posibles disrupciones logísticas.
