Dubái refuerza su apuesta por la movilidad inteligente con un acuerdo entre la Autoridad de Zonas Económicas Integradas de Dubái (DIEZ) y Salik, el operador exclusivo de los peajes del emirato. Ambas entidades han firmado un memorando de entendimiento para implantar sistemas de control de acceso y herramientas de optimización del aparcamiento en tres de las principales zonas francas de la ciudad. La actuación abarcará más de 21.000 plazas repartidas en Dubai Airport Freezone, Dubai Silicon Oasis y Dubai CommerCity, con el objetivo inmediato de mejorar el flujo de tráfico y reducir las congestiones.
Un acuerdo estratégico para tres zonas francas clave
El proyecto se desplegará en tres enclaves con perfiles económicos complementarios. Dubai Airport Freezone está directamente vinculada a la actividad del aeropuerto internacional y concentra empresas de logística, comercio y transporte. Dubai Silicon Oasis alberga compañías tecnológicas y startups, mientras que Dubai CommerCity es el principal hub de comercio electrónico del emirato. Según la agencia oficial de noticias WAM, el memorando contempla la integración técnica de las plataformas de movilidad de DIEZ y Salik para que los operadores de estas zonas puedan gestionar accesos y estacionamientos en tiempo real.
La firma del acuerdo fue destacada por ambas partes como un paso hacia una gestión más inteligente de la movilidad. El ingeniero Muammar Al Katheeri, jefe de Ingeniería y Sostenibilidad de DIEZ, señaló que “la colaboración con Salik refleja el compromiso continuo de DIEZ de adoptar soluciones digitales avanzadas y forjar alianzas estratégicas que ofrezcan servicios más eficientes a las empresas de nuestras zonas económicas”. Por su parte, Ibrahim Sultan Al Haddad, consejero delegado de Salik, subrayó que “a través de nuestra colaboración con DIEZ aspiramos a desbloquear nuevas oportunidades que favorezcan una circulación más fluida y mejoren la eficiencia en las zonas francas”.
Objetivo: mejorar el flujo y optimizar el aparcamiento
El corazón técnico del acuerdo reside en la combinación de sistemas de control de acceso y herramientas de optimización de aparcamiento. Se espera que la integración de plataformas permita una gestión más eficiente de las más de 21.000 plazas disponibles en las tres zonas, reduciendo los tiempos de búsqueda de estacionamiento y, por tanto, el tráfico parásito que generan los vehículos dando vueltas. La iniciativa también contempla la integración con la aplicación de Salik, lo que facilitará a los conductores el pago y la localización de plazas libres desde el teléfono móvil.
Además de la mejora inmediata en la experiencia de los usuarios, el proyecto tiene una dimensión estratégica para Salik. Según las declaraciones recogidas por WAM, el operador de peajes lanza con este acuerdo una nueva vertical de movilidad inteligente, diversificando su negocio más allá del cobro en autopistas. “Este proyecto refuerza nuestra contribución a la visión de Dubái de contar con una infraestructura inteligente y conectada”, afirmó Al Haddad. La nueva línea de negocio aspira a ofrecer soluciones integrales de gestión de tráfico y estacionamiento que puedan exportarse a otros emiratos o zonas económicas del país.
Qué cambia para ti
El acuerdo afecta directamente a cualquier persona que trabaje, visite o realice trámites en las tres zonas francas mencionadas, así como a las empresas que operan en ellas. Aunque todavía no hay un calendario de implantación definido —el memorando es un punto de partida para el desarrollo técnico—, la dirección del proyecto apunta a que los sistemas inteligentes agilizarán la entrada a los recintos y simplificarán la búsqueda de aparcamiento. En la actualidad, las zonas francas suelen contar con barreras de acceso y plazas limitadas, lo que en horas punta genera colas y pérdida de tiempo.
Una vez que los nuevos sistemas estén operativos, los conductores deberían notar una reducción en el tiempo dedicado a estacionar y una información más precisa sobre la disponibilidad antes incluso de llegar al destino. Para las empresas logísticas y de reparto, la mejora del flujo interno en áreas como Dubai Airport Freezone o CommerCity puede traducirse en operaciones más rápidas y menor consumo de combustible. Dado que el proyecto está en fase de diseño, no se requiere ninguna acción inmediata por parte de los residentes o usuarios, aunque se recomienda estar atentos a las comunicaciones oficiales de DIEZ y Salik cuando se anuncie el despliegue progresivo.
El acuerdo con DIEZ supone el estreno de una nueva vertical de movilidad inteligente para Salik, alineada con la estrategia de infraestructura conectada de Dubái.
En pocas palabras
- Qué cambia: se implantarán sistemas inteligentes de control de acceso y optimización de aparcamiento en más de 21.000 plazas de Dubai Airport Freezone, Silicon Oasis y CommerCity.
- Cuándo entra en vigor: aún no hay fecha de implantación; el MOU es el primer paso hacia el desarrollo técnico.
- A quién afecta: empresas, trabajadores y visitantes de las tres zonas francas mencionadas.
- Qué debes hacer: por ahora, nada. La iniciativa se encuentra en fase de planificación. Cuando haya novedades, DIEZ y Salik las comunicarán oficialmente.
