Emirates ha cerrado un arrendamiento francés de 12 años conforme a la sharía para financiar dos Airbus A350-900. En la operación participan Dubai Islamic Bank y Natixis CIB como financiadores islámicos y organizadores. Las dos aeronaves se incorporan a la flota de la aerolínea a lo largo de 2026, según el comunicado de las entidades.
CLAVES
- Qué cambia: Emirates financia dos Airbus A350-900 con un arrendamiento francés de 12 años conforme a la sharía.
- Quiénes firman: Dubai Islamic Bank, como financiador islámico, organizador y estructurador de sharía, y Natixis CIB, como financiador islámico y organizador.
- Cuándo: la financiación ya está cerrada; las dos aeronaves se incorporan a lo largo de 2026.
- A quién afecta: al plan de flota de Emirates y al mercado internacional de financiación aeronáutica.
El acuerdo: 12 años y dos Airbus A350-900
El acuerdo se articula como una única estructura que suma dos marcos que habitualmente se negocian por separado, según explican las partes. Dubai Islamic Bank (DIB, el mayor banco islámico de los Emiratos Árabes Unidos por activos) actúa como financiador islámico, organizador y estructurador conforme a la sharía. Natixis CIB (la división de banca corporativa y de inversión del francés Groupe BPCE) participa como financiador islámico y organizador.
La financiación tiene un plazo de 12 años y respalda la incorporación de dos unidades nuevas del modelo A350-900 a la flota de la aerolínea. El importe de la operación no figura en el comunicado distribuido por las tres partes.
‘Apoyándonos en las fortalezas complementarias de Dubai Islamic Bank y Natixis CIB, esta operación combina finanzas islámicas con una estructura de arrendamiento francés y ayuda a diversificar nuestras fuentes de financiación’, señaló Derek Blaney, director financiero en funciones de Emirates Group.
La financiación cubre dos Airbus A350-900 nuevos con un plazo de 12 años y una estructura que combina arrendamiento francés y sharía.
Cómo se combinan el arrendamiento francés y la sharía
El arrendamiento francés (French lease) es una estructura de arrendamiento de aeronaves con consideraciones propias del derecho francés. Las entidades la han alineado con la sharía, el marco normativo del derecho islámico, en un solo contrato. El equipo de sharía de DIB participó en ese encaje para que los requisitos del arrendamiento cumplieran los criterios islámicos aplicables, de acuerdo con el comunicado.
Naveed Ali, director de banca corporativa de DIB, señaló que la operación ‘demuestra cómo las finanzas islámicas pueden aplicarse a transacciones aeronáuticas complejas y transfronterizas’. Las tres entidades describen el resultado como un modelo repetible (blueprint) para futuras financiaciones internacionales del sector.
El peso de las finanzas islámicas en cifras
El sector global de las finanzas islámicas alcanzó 6,5 billones de dólares en activos en 2025, un 9 % más que el año anterior, y las proyecciones lo sitúan por encima de los 10,5 billones en 2030. Los datos proceden del Islamic Finance Development Report 2026, elaborado por el London Stock Exchange Group (LSEG) y la Islamic Corporation for the Development of the Private Sector (ICD).
En ese contexto, DIB ocupa el puesto 30 de la lista Forbes Middle East 100 Most Valuable Companies 2026. La operación con Emirates se enmarca en la estrategia de la aerolínea de diversificar sus fuentes de capital, de acuerdo con la nota difundida.
Qué cambia para ti
El cierre de esta financiación es una operación corporativa entre una aerolínea y dos entidades financieras. El comunicado no introduce cambios en trámites de visado, requisitos de entrada al país, tarifas ni condiciones de equipaje, y no crea obligaciones para pasajeros ni para residentes en los Emiratos. El texto se limita a la estructura de financiación y a la incorporación de las dos aeronaves.
La diferencia respecto a operaciones anteriores está en la estructura: hasta ahora el arrendamiento francés y la financiación conforme a la sharía solían articularse por separado, y en este caso comparten un mismo contrato a 12 años. Para la flota que opera desde Dubái, el efecto es la incorporación de dos A350-900 adicionales dentro del plan de expansión de la aerolínea.
Si quieres seguir el detalle institucional del sector, la aviación civil de los Emiratos se coordina a nivel federal y el portal oficial del Gobierno (u.ae) reúne el marco de referencia. La fecha que queda por delante es el cierre de 2026, el ejercicio en el que el comunicado sitúa la incorporación de las dos unidades financiadas.
No hay ningún paso administrativo que el lector deba completar por este anuncio. Las condiciones se han cerrado entre las tres partes y el comunicado no abre trámites para terceros.
En pocas palabras
- Qué cambia: Emirates financia dos Airbus A350-900 con un arrendamiento francés de 12 años conforme a la sharía, junto a Dubai Islamic Bank y Natixis CIB.
- Cuándo entra en vigor: la financiación ya está cerrada; las dos aeronaves se incorporan a lo largo de 2026.
- A quién afecta: al plan de flota de Emirates y al mercado de financiación aeronáutica; no afecta a pasajeros ni residentes.
- Qué debes hacer: nada, es informativo.
