Irán estudia imponer un peaje a los buques comerciales que cruzan el Estrecho de Ormuz, una medida que, de aprobarse, encarecería el tránsito de crudo y podría repercutir en el precio de la gasolina y otros combustibles en los Emiratos Árabes Unidos. La propuesta, aún en fase de revisión parlamentaria, contempla cobrar hasta un 7% del valor de la carga a los barcos que transiten por el paso marítimo, según informaciones de medios estatales iraníes recogidas por la emisora estadounidense NPR.
¿En qué consiste el plan y por qué es relevante?
El proyecto legislativo iraní busca prohibir el tránsito por el estrecho a barcos vinculados a Estados Unidos, Israel y otros países considerados «hostiles», al tiempo que impone una tasa a todos los demás buques comerciales. Según la misma fuente, la tarifa alcanzaría hasta el 7% del valor de la carga y, en caso de infracción, las sanciones se elevarían al 20%.
El Estrecho de Ormuz es una vía marítima estratégica por la que circula alrededor de un tercio del petróleo comercializado por mar y que ha permanecido bloqueada de facto desde el inicio del conflicto entre Irán y una coalición liderada por Estados Unidos e Israel a finales de febrero de este año. Tras los primeros ataques conjuntos, Teherán tomó el control del paso, y Washington respondió con un bloqueo naval que sigue en vigor.
Un estrecho en disputa que ya está alterando los precios
Los intentos por reabrir el estrecho han incluido un memorando temporal firmado a mediados de junio, pero ese acuerdo se rompió semanas después. A principios de agosto, el presidente estadounidense Donald Trump afirmó que las negociaciones para la reapertura «avanzaban», y el ministro de Exteriores turco, mediador en la crisis, señaló que podría anunciarse pronto un nuevo pacto temporal. Hasta que no se alcance una solución, la ruta sigue sin estar operativa con normalidad.
Para los Emiratos, la situación es particularmente delicada. Buena parte del crudo que llega a las refinerías del país y a los puertos comerciales utiliza este paso, y el encarecimiento del transporte marítimo tiene un reflejo directo en los costes de importación de energía. Como alternativa, Irán ha propuesto establecer una ruta de tránsito conjunta con Omán, país aliado de Estados Unidos que controla la otra orilla del estrecho. Según citó NPR de medios iraníes, la propuesta contempla que los barcos entren por el corredor norte, junto a la costa iraní, y salgan por el sur, bajo supervisión omaní. Sin embargo, Omán no ha comentado el asunto y la administración estadounidense ha rechazado cualquier sistema de permisos o peajes, insistiendo en que el estrecho es una vía internacional.
Un peaje en el Estrecho de Ormuz podría añadir una presión adicional sobre el precio de la gasolina que ya pagan los conductores en los Emiratos.
Qué cambia para ti
El contexto actual ya ha elevado el precio de combustibles como la gasolina y el diésel en los Emiratos en los últimos meses. La empresa estatal de distribución, ADNOC, fija las tarifas mensualmente con referencia al mercado internacional, y cualquier perturbación adicional en el suministro —como la que supondría un peaje permanente— ejercería más presión alcista sobre el recibo que pagan cada mes conductores y empresas de transporte. En la práctica, el importe que aparece en el surtidor depende de lo que ocurra en los mercados internacionales y del coste de traer el combustible al país; cualquier nueva tasa en la ruta de suministro elevaría inevitablemente el precio final.
La propuesta iraní no está aprobada, y según los analistas consultados por NPR, es difícil que la comunidad internacional la reconozca como legal. Estados Unidos ya ha declarado que «el Estrecho de Ormuz es una vía navegable internacional y ninguna parte controla los carriles ni la capacidad de tránsito por ellos». Aun así, la mera tramitación parlamentaria introduce un nuevo factor de incertidumbre sobre la estabilidad futura del precio de la energía en la región.
Si finalmente se implantara el peaje, los exportadores trasladarían el sobrecoste a los compradores, y las gasolineras emiratíes ajustarían los precios en el siguiente ciclo mensual. Por ahora, los residentes pueden seguir consultando las tarifas oficiales que publica el Gobierno a través de sus canales habituales y estar atentos a cualquier novedad procedente del parlamento iraní o de los foros de negociación.
En pocas palabras
- Qué cambia: Irán estudia cobrar un peaje de hasta el 7% del valor de la carga a los barcos que crucen el Estrecho de Ormuz y prohibir el paso a buques de determinados países.
- Cuándo entra en vigor: Aún no hay fecha; la propuesta está en fase de revisión parlamentaria y no se ha aprobado.
- A quién afecta: A todos los importadores de crudo y productos refinados de la región, y en consecuencia a los conductores de los Emiratos Árabes Unidos.
- Qué debes hacer: Por el momento, solo seguir la evolución de las negociaciones y consultar las tarifas oficiales de combustible cada mes.
