Más de 11.000 marineros permanecen varados en el estrecho de Ormuz a bordo de unas 600 embarcaciones, después de que la Organización Marítima Internacional (OMI) suspendiera temporalmente las operaciones de evacuación que había iniciado hace cuatro días. La razón, según confirmó la propia OMI, fue un incidente marítimo que afectó a un buque comercial en la ruta sur, lo que ha vuelto a poner en duda la seguridad de uno de los corredores energéticos más estratégicos del mundo.
CLAVES
- Qué cambia: la pausa de la evacuación deja a 11.000 tripulantes varados y genera incertidumbre sobre el tráfico marítimo en el estrecho.
- Desde cuándo: la interrupción entró en vigor el jueves 26 de junio, tras el incidente con el buque.
- A quién afecta: a más de 600 embarcaciones y a sus tripulaciones, así como al suministro de petróleo hacia Emiratos Árabes Unidos y otros mercados.
Cómo se ha llegado a esta crisis humanitaria en el mar
La OMI puso en marcha a principios de esta semana, en colaboración con Omán, un dispositivo de evacuación para rescatar a los tripulantes atrapados desde el inicio de la inestabilidad en la región a finales de febrero. En los primeros tres días y medio de operativo se logró escoltar fuera de la zona a 115 buques con unos 2.500 tripulantes, según los datos facilitados por la propia organización.
Sin embargo, la mayoría de los marineros , que en muchos casos llevan más de tres meses sin poder abandonar el golfo, continúa a la espera de poder salir. Dependen de la asistencia externa para recibir alimentos, combustible, suministros médicos y comunicación con sus familias, en una situación que el secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, calificó de olvido mediático: “Cada vez que encienden las noticias oyen hablar del impacto en las economías y en los precios del petróleo, pero no se presta suficiente atención a los marineros inocentes”.
La pausa de la evacuación y sus consecuencias inmediatas
El jueves 26 de junio un buque comercial que transitaba por el corredor sur, cerca de la costa de Omán, sufrió un incidente que obligó a la OMI a suspender de inmediato el dispositivo de evacuación. Domínguez aclaró en una rueda de prensa en línea que la embarcación afectada no participaba en el operativo liderado por la OMI ni había coordinado su tránsito con las autoridades omaníes, y que se sigue investigando lo ocurrido.
A pesar de la pausa, parte del tráfico marítimo continúa moviéndose por el estrecho. Datos preliminares mostraron que cuatro buques utilizaron el corredor norte (administrado por Irán) y once el corredor sur (con apoyo de Omán y Estados Unidos). Mientras tanto, el esquema tradicional de separación de tráfico, establecido por la OMI en 1968, sigue inutilizable por razones de seguridad, lo que obliga a usar rutas temporales.
La suspensión de la evacuación deja a 11.000 tripulantes a la espera y añade presión al suministro de crudo que transita por el estrecho hacia los Emiratos.
Qué cambia para ti
El estrecho de Ormuz canaliza una parte muy significativa del tráfico mundial de petróleo, y cualquier interrupción prolongada se traslada rápidamente a los mercados internacionales de crudo y productos refinados. Emiratos Árabes Unidos, aunque es productor, también depende de las importaciones que transitan por esta vía para abastecer su mercado interior de combustibles.
El mecanismo de fijación de precios de la gasolina y el diésel en Emiratos, regulado por el comité de precios del combustible, se basa en los promedios mensuales de las cotizaciones internacionales. Por tanto, si la inestabilidad en Ormuz se mantiene, el precio del litro de combustible en agosto podría registrar un incremento respecto al mes en curso. Los residentes y empresas que repostan habitualmente en las gasolineras del país son los primeros en notar esa variación en su presupuesto mensual.
Para entender cómo una subida sostenida de los precios del crudo puede impactar tu bolsillo más allá del surtidor, consulta nuestra guía detallada sobre el coste de vida en Emiratos, elaborada por Sofía.
El plan de desminado y las garantías de seguridad
La OMI mantiene conversaciones con Irán, Omán y Estados Unidos para obtener garantías renovadas de que los buques no serán amenazados, independientemente de la ruta que elijan. El objetivo inmediato es restaurar la seguridad para poder retomar la evacuación completa de los 11.000 tripulantes atrapados antes de abordar cuestiones más amplias sobre la gobernanza futura del estrecho.
En paralelo, el memorando de entendimiento firmado la semana pasada entre Washington y Teherán prevé la limpieza de artefactos peligrosos del canal central en un plazo de 30 días, como paso previo para restablecer la navegación segura por la vía tradicional. Mientras ese despeje no se materialice, los barcos deberán seguir utilizando los corredores temporales con escolta, lo que mantiene viva la incertidumbre sobre el flujo estable de suministros.
En pocas palabras
- Qué cambia: la evacuación de marineros varados en Ormuz se ha suspendido tras un incidente con un buque comercial.
- Cuándo entra en vigor: la pausa comenzó el jueves 26 de junio de 2026 y se mantendrá hasta que la OMI reciba garantías de seguridad.
- A quién afecta: a los 11.000 tripulantes de 600 barcos atrapados, al tráfico marítimo mundial y, en especial, al suministro de petróleo hacia Emiratos.
- Qué debes hacer: seguir la evolución de los precios del combustible en las actualizaciones mensuales oficiales de Emiratos; si la tensión persiste, es probable que el litro de gasolina suba en agosto.
